Принципи шинирования зубів

Відео: Шинирование зубів

Шинування зубів проводять з урахуванням таких принципів:

Відео: Шинирование зубів

• Шина, яка фіксована на зубах, внаслідок жорсткості обмежує ступінь рухливості останніх. Зуби можуть рухатися тільки разом з шиною, в одному напрямку з нею. Звичайно амплітуда коливань шини менше, ніж амплітуда коливань зубів. Зменшення рухливості зубів сприятливо впливає на хворий пародонт. Крім того, якщо було проведено пломбування зубів, це увелівает термін служби пломби.
• Шинуюча конструкція, яка об`єднує в блок фронтальну і жувальну групи зубів, розвантажує пародонт при відкушуванні їжі або розжовування їжі. Даний ефект збільшується зі збільшенням кількості зубів, які шініруют. При відкушування до шинування тиск йде на два верхніх фронтальних зуба і два нижніх фронтальних зуба. Після проведення шинування цей тиск йде на всю групу фронтальних зубів, пародонту яких володіє в 3 рази більші ресурси амортизації жувального тиску.
• Навантаження в Шінірующіе блоці блоці перш сприймається зубами, які мають меншу патологічну рухливість, що призводить до зменшення навантаження на зуби з хворими тканинами пародонту.
• Зі сказаного вище випливає дуже цінна практична рекомендація, згідно з якою в шінірующій блок необхідно включати і більш, і менш рухливі зуби. У передній частині зубної дуги найчастіше такими є ікла.
• Якщо зуби розташовані по дузі, кривизна якої виражена у фронтальному відділі, то рухи їх в щечно - мовному напрямку здійснюються в площинах, які перетинаються, а шініруюшій блок, їх об`єднує, перетворюється в жорстку систему. Шинуюча конструкція, розміщена по дузі, стійкіше до дії зовнішніх сил, ніж шина, розміщена лінійно.
• Останні два принципи передбачають, що для посилення лікувального ефекту шини, розміщеної, наприклад, на бічних зубах, її необхідно подовжити, включивши фронтальні зуби і надавши шині арочні форми.
• У разі лінійного розміщення шини, коли у всіх зубів є рухливість 1-2 ступеня, можливе коливання при бічних навантаженнях. Для нейтралізації поперечних коливань шину необхідно з`єднати з подібною, але розміщеною з протилежного боку (поперечна, парасагіттальная стабілізація). Це можна здійснити за допомогою бюгельного протеза.